多年來，英超聯賽經歷了許多場館翻修，曼聯、阿森納、、曼城、紐卡斯爾等球隊都經歷了巨大的變化。接下來三魚體育帶大家了解一下七座英超體育場在巨額改造之前的樣子的相關資訊！
沒有多少經歷比“去踢足球”更能改變——尤其是在英超聯賽中。通過頂級團隊過濾的大量現金對設施產生了連鎖反應。除了花在球員和工資上的更多錢外，很多錢都花在了俱樂部周圍的基礎設施上。已經看到曼聯、切爾西和阿森納等球隊為了跟上時代的步伐而對體育場進行了巨大的改變。
以下是這些足球場在大筆翻新之前的樣子。
老特拉福德
有計劃進一步擴建體育場，使其成為 80,000 個全座位，但最近一次翻修發生在 2006 年，增加了 8,000 個座位。結果，曼聯在 2007 年 3 月以 76,098 人觀看了他們以 4-1 擊敗布萊克本流浪者，打破了英超聯賽中觀眾最多的紀錄。
如前所述，他們正在計劃將夢想劇院變得更大，因為他們希望在他們已經是英國最大的俱樂部足球場的基礎上再接再厲。
斯坦福橋
斯坦福橋的每個看臺在其悠久的歷史中都經歷了多次翻修，于 1877 年開放，然后在 1905 年被用作切爾西的場地。也許對俱樂部來說最重要的是馬修·哈丁看臺，以他們前任主席的名字命名，他的投資幫助俱樂部在 1996 年直升機事故和翻修完成后徹底改變了俱樂部，以前稱為北看臺，之前1996/76賽季。
阿提哈德航空
曼城建于 2002 年以支持英聯邦運動會，在離開緬因路 80 年后的家后一年后搬進了曼徹斯特市體育場，該體育場被改造成足球用途并取消了田徑跑道。
自從他們的老板于 2008 年接手以來，由于贊助原因，該名稱已更改為阿提哈德航空，此后一直為人所知。2015 年 8 月，南看臺進行了大規模翻修，在第三層增加了 7,000 個座位，總容量達到 53,400 個。
海布里
在阿森納于 2006 年離開海布里前往阿聯酋航空后，在試圖擴建他們的老家并沒有遇到任何問題后，這可能最好被列為重建而不是翻新。四面八方的住宅區使海布里成為后勤方面的噩夢，這將使槍手付出的金錢比本來的價值要多。
離開球場的決定早在 1999 年，當時計劃在倫敦北部的阿什伯頓格羅夫附近建造一個可容納 60,000 個座位的體育場，將阿森納的容量從 38,419 人提高到 38,419 個。
埃蘭路
大約 20 年前，利茲聯曾大膽計劃將埃蘭路重新開發為“北方的溫布利”，并將其容量提高到 90,000，但財務問題蹂躪了俱樂部。
雖然仍有計劃將目前的容量從 37,000 人提高到 50,000 人，但上一次翻新是在 1994 年，當時體育場變成了全座位。Don Revie 看臺進行了改造，而東看臺在兩年前被重建為一個 15,100 個座位的看臺。
圣詹姆斯公園
紐卡斯爾曾計劃在圣詹姆斯公園將加洛蓋特球場的場地增加8000個，但在2007年邁克·阿什利接手時，這些計劃被擱置了。不過，新的球場所有者仍有待觀察，他們將如何影響球場。
上世紀90年代末，在米爾伯恩看臺、利茲端和毗鄰的一個角落上修建了第二層后，大型建筑的容量從36000多個增加到了52000多個。2000年7月完工后，整修工程總共花費了4200多萬英鎊。
安菲爾德
利物浦長期以來一直計劃在斯坦利公園建造一座新球場，并計劃建造一座 66,000 人的新主場，但由于經濟衰退導致資金短缺，該建設于 2008 年停止。
不過，從那以后，事情并沒有發生太大的變化，但俱樂部與理事會簽署了一項協議，作為翻新工程的一部分，重新??開發周邊地區。2016 年 9 月，一期擴建工程完成，總座位剛剛超過 54,000位。
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